Printemps

Voici les primevères, les narcisses, les jacinthes et les anémones des bois. La nature reprend son souffle. Bien connues dans nos régions, les ornières sont la difficulté la plus courante que l'on rencontre en s'aventurant dans les bois et campagnes. Les ponts frottent au milieu des ornières et les pneus cherchent tant bien que mal à adhérer au sol. Restez le plus longtemps possible dans les ornières: vous respecterez ainsi l'environnement. Si la progression devenait trop difficile, chevauchez l'ornière une roue au milieu de celle-ci, l'autre sur le bas-côté. Essayez à tout prix de garder un axe rectiligne, faute de quoi votre progression sera freinée et le risque d'enlisement sera accru.

Eté

Dans les campagnes, sur les talus, fleurissent coquelicots, renoncules et reine des prés. Si vous avez la patience et l'œil expérimenté, vous découvrirez une orchidée sauvage. Rouler sur le sable constitue toujours un moment particulier. Le sable n'a pas de cohésion, et si les pneus patinent, ils s'enfoncent. C'est pourquoi il est préférable de rouler vite sur ce type de terrain en évitant de ralentir ou de s'arrêter.. Le sable freine fortement et chaque changement de rapport occasionne un ralentissement. Dans des conditions extrêmes, vous pourrez toujours dégonfler légèrement les pneus afin d'obtenir une plus grande surface de contact au sol et donc une adhérence accrue. Pensez à regonfler les pneus ensuite !

Automne

La couleur des feuilles vire au jaune, à l'orange, au rouge. Asters, chrysanthèmes et chicorées sauvages se sont donnés rendez-vous. Le cyclamen ravive les sous-bois avec ses fleurs lilas, roses ou carmins. La pluie amène des flaques. Faites attention sur terrain boueux, car un morceau de bois, une grosse pierre peuvent être cachés à votre vue. Faites une reconnaissance à pied, sondez le terrain avec un bâton. Maintenez les roues aussi droites que possible, faites un tapis de branches ( à la rigueur de pierres) pour accroître l'adhérence. Et dites-vous que même si votre Jeep est à l'aise dans 25 cm de boue, il vaut mieux ne pas cherchez les problèmes inutilement. Ne vous arrêtez donc jamais dans la boue…

Hiver

L'éranthis, le mouron des oiseaux et le perce-neige gardent la tête froide. Le blanc manteau de la neige apporte des joies, mais aussi des dangers. Au niveau de la conduite, douceur et précision sont de rigueur: on privilègera donc le rapport le plus long et l'usage le moins fréquent possible des freins. Soit dit en passant: le Grand Cherokee est à l'aise dans 30 (oui: trente) cm de neige…

Mais, quelle que soit la saison, donnez priorité à la sécurité.